凯迪拉克“国产为主”

　　丁磊在回答关于凯迪拉克市场表现与下一步计划时，强调凯迪拉克品牌在中国的推进是一项长期计划，三年前已经开始酝酿真正适合中国市场的豪华凯迪拉克车型，现在很快就可以发布了。

　　上海

　　上海通用有关人员没有正面回答本报记者即将生产的“该款车型是否为加长了10cm的STS”的问题。但根据上海通用的一贯策略，即使是加长凯迪拉克STS，也会在空间、内饰、底盘、压缩比、电子系统方面进行全面的改进。

　　雪佛兰“金领结”或改“金礼结”

　　由于雪佛兰的标识有些接近“十”字，在部分区域的销售受到了一些影响。上海通用市场营销与商务贸易总监刘曰海透露，正在考虑是否需要将雪佛兰标识的“金领结”说法改为“金礼结”，以更好地被消费者接受，并与中国“送礼”的传统有一些契合。

　　而上海通用在品牌定位上强调，上海通用别克品牌将“越来越年轻”，增加一些激情、科技的因素；而雪佛兰品牌将在音乐、体育方面寻找更多营销突破。

　　赛欧出口智利

　　丁磊认为，上海通用的多品牌战略已经初见成效，上半年整体销量实现高达49%的增长跳跃，其中雪佛兰品牌增长达到86%，全年可突破10万辆；凯迪拉克增长44%。几个品牌互补支持，即使是SAAB，在全球的客户忠诚度超过90%，值得上海通用其他品牌借鉴。

　　在多品牌战略下，上海通用“立足本土，利用全球资源，参与国际分工”。今年6月，1000多辆雪佛兰AVEO出口俄罗斯；此前，赛欧亦挂雪佛兰车标出口南美智利，定位在赛欧原型车巴西欧宝可赛之上，因为经过多年改进，中国的赛欧已经在性能和配置上明显高于原车。