什么人来读EMBA了？

　　昨天(11月29日)，复旦大学管理学院的停车场，从未有过如此的拥挤。

　　昨天上午，上海高校第一个开学的EMBA项目开始上第一节课。记者早上8点半赶来，发现停车场上已满满当当地停着近50辆轿车，记者数了一下，其中有9辆是苏、浙、京等地的外地牌照。一位老师告诉记者，开学第一天，学员出勤率非常高，几乎没有人迟到，只有个别人请假。EMBA教育的淘汰率，是个敏感的话题。据复旦大学管理学院副院长陆雄文教授介绍，复旦EMBA学员必须修满24门课中的18门。每门课，教师被要求必须给出5%的“C”或“C”以下的分数，“C”以下意味着不及格，学员如3门课不及格，就面临退学的命运。

　　记者走进课堂，看见50多位学员整整齐齐地坐在一个阶梯教室里。和普通的教室不同，每位学员的课桌上都摆放着一块铭牌，显示了学校对这些“老总学员”适当的尊重。

　　高层次的教育，高额的学费，使中国EMBA教育一开始就成为媒体的焦点。上海有复旦、交大、同济、财大、海运5所高校有幸列入首批招收EMBA。中国第一批EMBA学员是些什么样的人？趁复旦EMBA昨天率先开学，记者打探了一番。

　　记者了解到，经过笔试和面试，这次复旦大学共招收EMBA学生133名，分为两个班，昨天开始上课的是其中一个班，133名学员全部来自跨国公司和国内著名企业的中高层管理人员，平均工龄16.5年，平均拥有11.3年管理经验，平均年龄38.2岁。其中集团公司“老总”学员比例高达84%。学员中，39%来自未上市的国有企业，24%来自上市公司，来自外企和民企的学员分别占17%和14%，另有6%来自政府机关。还有不少来自香港特区和台湾地区。

　　他们为何来读EMBA？

　　这些在企业中身居要职的管理人员在未来的20个月中，每月要抽出整整4天坐在教室里读书，他们究竟想从EMBA教育中得到什么？这133名学员中，来自宝钢集团的就占了5位，其中有一位副总裁，他说，在有了多年管理经验之后，他读了MBA，“仿佛进入了一个新的世界”。他希望在EMBA教育中，再进入一个“新世界”。

　　学员之一的兴业证券股份有限公司副总裁郑苏芬女士向记者说了她来读EMBA的“理由”：首先是因为有压力———新行业、新技术的层出不穷，要求高层管理者给自己不断加压；证券业的发展迅速、单位里高学历高层次人才的增多，使自己觉得不“充电”不行了。“我们公司有20几个博士、10多个博士后，如何让这些高层次人才充分发挥作用，管理者压力巨大。”她还说，EMBA集中授课和互动教学的方式，也很吸引她。还有一点很重要，这个聚集了众多企业高层管理者的课堂，给所有学员相互交流和学习建立了一个理想的平台。(