证券时报记者 李玉亭

　　中海集运(2866.HK)于2004年6月在香港上市，在资本市场的助推下，公司目前已成为全球第六大班轮公司。此次回归A股市场，为中海集运再一次赢得发展机遇。

　　中海集装箱运输股份有限公司的前身为中海集装箱运输有限公司，经交通部批准，于1997年8月28日在上海工商局注册成立。2004年3月3日，经国资委批准，中海集运股份公司在上海工商局登记注册，中国海运以其全资拥有的中海有限的净资产作为出资独家发起设立中海集运股份公司。2004年6月16日，经中国证监会、香港联交所批准，中海集运正式向境外投资者公开发行24.2亿股H股股票，总集资额为76.835亿元港币，集资净额为67.305亿元港币。目前，中国海运持有中海集运559,550万股股份，占股份总数的59.87%，是其控股股东。

　　中海集运主要从事集装箱运输及相关业，业务范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造等。公司成立以来，以快速的业务增长迅速跻身于全球十大班轮公司行列，成为全球第六大班轮公司，是以中国为基地的全球最大和增长最快的集装箱航运公司之一。最近三年，中海集运集装箱船舶运力从2004年初的206,327TEU增长至2007年6月的427,107TEU；集装箱保有量从2004年初的451,529TEU增长至2007年6月826,162TEU；营业收入从2004年初的2,166,158万元增长至2006年的3,090,816万元。

　　中海集运主要集中了中海集团的集装箱资产，而集装箱运输需求主要取决于全球经济和世界贸易的增长数度，以及贸易量中通过集装箱运输的比例。中信建投分析师钱宏伟认为，近年来随着世界经济的快速稳定增长，全球集装箱运输量快速增长，增速维持在GDP增速2倍以上。而中国加入WTO 后，产品出口量也大幅增加。2006 年中国主要港口完成集装箱吞吐量9300 万TEU，占全球市场份额已经达到了22.2%；2006年以中国为龙头的远东地区，集装箱吞吐量占全球总量约35%，且增长强劲，成为推动全球皆装箱运输增长的主要力量。

　　“中国因素”为中海集运提供了强大的发展动力，今年上半年，中海集运累计实现集装箱运输量332.85万TEU，同比增长25.8%；实现营业收入近174.58亿元，实现利润总额14.38亿元，毛利率达到10.19%。

　　招商证券分析师徐锦表示，业绩回升主要是由于今年集运市场有所复苏，远东至欧洲航线以及国内沿海航线运价提升、新船交付提升了运力、成本控制措施有所见效等。他认为，中海集运是国际集运行业中的低成本公司，在市场复苏时得益往往较多。如近期NOL公布的中期业绩增长幅度就远逊于中海集运。另外，中海集运在航线数量上占据相当强的优势，尤其是在内贸航运市场占据40%的份额。