业内人士表示，此举可有效缓解柴油紧缺的问题，绝对是一个利好消息，但也特别强调，这和油荒缺口还差很远。

　　全国总体柴油缺口增大

　　中石化相关负责人表示，三季度以来，由于国际油价持续上涨、地方炼厂纷纷停产、工农业生产用油需求增大等原因，国内柴油需求缺口不断增大。

　　中石化表示，炼厂产量下降市场资源投放量锐减，价格的倒挂也使民营加油站的销售积极性受挫。有民营油企人士表示，国内90号汽油与0号柴油的批零倒挂现象目前已比较严重，只有93号汽油和97号汽油还有微利。更有一些民营加油站表示，即便有机会批到90号汽油与0号柴油，也不会去卖，因为越卖越亏。

　　中石化对未来的柴油需求仍然看高，有关人士认为，尽管秋收季节已过，但柴油需求量并未减少，这主要是因为农业、工程机电的开工量加大，使得柴油需求量上升。另外，由于国内国际价格倒挂，部分国际运输船舶及渔船也选择在中国加油，进一步加大了需求压力。

　　广州有加油站每车限加油百元

　　昨日下午，记者回访日前采访过的市中心多个加油站发现，柴油紧缺现象仍在不同程度的进一步加剧。昨日傍晚7时左右，记者去到位于艺苑路上的一家中国石化加油站。加油站前面并没有出现排队加柴油的车队，最多的时候只有5辆车在排队等待。不过加油站对每辆汽车只能提供100元的柴油。

　　但有做运输生意的司机郑先生向记者反映，目前各条高速公路出入口附近基本上已经加不到柴油，听到同行说市内的加油站还有柴油，他们才迫不得已地把车开到市内来。“对我们长途车司机来说，每次只准加100元的柴油根本不够用，上了高速公路之后油用完了又加不到怎么办？我打算在附近兜几个圈再过来加油，直到把油箱加满才继续上路。”

　　另一外跑长途的李先生刚从东莞过来，准备到福建运货。他对记者说，“从107国道一直到广源快速路段都加不到柴油。听说高速公路上能够加200元的油，但是我的车剩下的油已经不多了，所以先过来这里加一点。”

　　记者随后向该加油站的工作人员了解缺油情况，工作人员表示，“这两天缺油的情况比前几天更严重了，不少长途车专门开到我们这里加柴油。但是为什么缺油，具体到了什么地步我们也不清楚，只是上面要求我们每辆车限加100元的油，照办而已。”

　　记者在江湾加油站发现，加油站入口处的指示牌上贴有柴油的标价：4.68元/升。但奇怪的是，在车流量颇密的沿江路-大沙头一带，却不见有货车前来该加油站添加柴油。记者就有关情况询问了加油站的工作人员，他们透露，其实加油站已经好几个月没有供应柴油了，但是什么原因他们也不清楚，只是按上级要求办事。而对于柴油何时才能恢复供应，他们同样也不知道。