刘小庆

　　在“股神”巴菲特宣布清仓中石油(0857.HK)之后，香港富豪李嘉诚似乎也要将减持进行到底。

　　港交所披露的资料显示，长和系主席李嘉诚申报于10月15日，减持820万股南方航空(1055.HK)股份，每股平均价10.602港元，涉及资金约8694万港元，持股量由10.63%降至9.93%。这也是李嘉诚今年以来第四次集中减持南航，四次减持时间分别为9月25至27日，10月2日至4日，10月10日至12日，以及10月15日，四次共减持6340万股，累计回笼资金共约7.57亿港元。

　　据了解，李嘉诚早在2005年之前就开始介入南航。香港联交所资料披露，截至2005年1月，李嘉诚控股的长江实业持有南方航空9693.8万股H股，加上和记黄埔和李嘉诚信托基金已持有的9693万股南航，共计1.93亿股，相当于南航16.51%股权，成为南航第二大股东。

　　据悉，李嘉诚当年购买南航时，该股股价多在2港元～3港元之间徘徊。今年以来，南方航空的股价涨幅惊人，从1月份的3.16港元涨到目前的11.12港元，累计涨幅超过250%。南方航空周二微涨0.18%，收报11.12港元。分析人士指出，近期国际油价疯狂飙升可能是李嘉诚不断减持的主要原因。今年9月份，在行业并构和AH价差等因素的刺激下，南航一个月大涨了22%，随后股价便进入了盘整。而短期来看，南航也没有短期催化剂来支撑目前的估值，该股目前股价相当于约为296倍的历史市盈率。